مضخة زيت محرك الديزل

عند تشغيل مضخة زيت المحرك، يُزوَّد ترس القيادة على عمود الكامات بترس ناقل الحركة الخاص بمضخة زيت المحرك، والذي يُدير الترس النشط المُثبَّت على عمود الترس النشط، مما يُحرِّك الترس المُحرَك ليدور في الاتجاه المعاكس، ويُرسِل الزيت من تجويف مدخل الزيت عبر فجوة الأسنان وجدار المضخة إلى تجويف مخرج الزيت. بهذه الطريقة، يتشكل ضغط منخفض في تجويف مدخل الزيت لتوليد قوة شفط، ويُمتص الزيت الموجود في غلاف الزيت السفلي إلى تجويف الزيت. 

 يتم تكوين ضغط منخفض في حجرة مدخل الزيت مما يسبب الاستنشاق ويتم امتصاص الزيت الموجود في غلاف الزيت السفلي إلى حجرة الزيت. 

 تستمر التروس النشطة والتروس المحركة في الدوران، ويتم ضغط الزيت باستمرار إلى حيث تكون هناك حاجة إليه. 

 يتم نقل الزيت إلى قناة الزيت من خلال المخرج ويستمر في الدوران داخل المحرك.