مجموعة بطانة أسطوانة المحرك مع مجموعة الحشية
ينقسم غلاف أسطوانة المحرك إلى نوعين: جاف ورطب. ينقل غلاف الأسطوانة الرطب حرارة مجموعة المكبس وحرارته إلى مياه التبريد، مما يضمن درجة حرارة تشغيل مناسبة لكل جزء من أجزاء المحرك، ويجنب ارتفاع درجة الحرارة تأثيره على أداء المحرك وعمره الافتراضي. أما غلاف الأسطوانة الرطب، فيتميز بتبديد حرارة جيد بفضل ملامسته المباشرة لمياه التبريد، وسهولة تركيبه وفكه، وكفاءته العالية في التبريد، وسهولة معالجته. وتتميز بطانة الأسطوانة الجافة بصلابة هيكلها الجيدة، وعدم وجود أي مشاكل في انسداد مياه التبريد.
يُعدّ غلاف أسطوانة المحرك جزءًا أساسيًا منه، ويشمل بطانة الأسطوانة، والمكبس، وحلقة المكبس، ومسمار المكبس، والزنبرك، وحلقة مقاومة الماء. تُشكّل بطانة الأسطوانة، مع المكبس ورأس الأسطوانة، غرفة احتراق، وهي مساحة احتراق الوقود في المحرك. في غرفة الاحتراق، يُخلط الوقود بالهواء ويُحرق، مُولّدًا طاقةً تُحرّك المكبس، وبالتالي تُحرّك عمود المرفق وتُزوّد المحرك بالطاقة.
