مجموعة القابض الهيدروليكية للرافعة الشوكية
يمكن لمجموعة القابض فصل المحرك عن علبة التروس مؤقتًا وتشغيلها ببطء في البداية لتجنب هذا الموقف الأمامي المفاجئ وتحقيق بداية سلسة.
يمكن لمجموعة القابض الانزلاق تلقائيًا، وبالتالي منع النقل المفرط لقوة المحرك إلى نظام ناقل الحركة وتجنب تلف أجزاء نظام ناقل الحركة بسبب التحميل الزائد.
يمكن لمجموعة القابض فصل العمود النشط عن العمود المحرك، بحيث يمكن لعلبة التروس التحول بسلاسة، ثم الانخراط تدريجيًا بعد اكتمال التحول لضمان انتقال سلس للطاقة، بحيث تكون عملية التحول سلسة وبدون تأثير.
تتكون مجموعة القابض من دولاب الموازنة، ولوحة القابض، ولوحة الضغط، ولوحة الاحتكاك، وشوكة الفصل، وقضيب الفصل، ومحمل الفصل ومكونات أخرى.
ينقل الجزء النشط والجزء المتحرك من القابض عزم الدوران بمساعدة احتكاك سطح التلامس، بحيث يمكن فصلهما لفترة وجيزة ثم ربطهما تدريجيًا. عند الضغط على دواسة القابض، ينفصل الجزء النشط عن الجزء المتحرك، وينقطع نقل الطاقة، مما يسمح بتشغيل المحرك في وضع الخمول، ونقل ناقل الحركة، وإيقاف السيارة. عند رفع القدم عن دواسة القابض، يتصل الجزء النشط بالجزء المتحرك، فتنتقل الطاقة، وتعمل السيارة بشكل طبيعي.
