ترس تفاضلي محدود الانزلاق

يعتمد مبدأ عمل الترس التفاضلي على مبدأ التحويل الذي يسمح بالتروس الكوكبية بالدوران والدوران معًا، وأثر السرعة التفاضلية الفعلية لتحقيق دوران مشترك عند الدوران. وتتمثل الوظيفة الرئيسية للترس التفاضلي في نقل عزم دوران عمود النقل، مما يسمح لنصفي العمود بالدوران بسرعات غير متساوية لتلبية متطلبات دوران العجلتين اليمنى واليسرى ذي عزم الدوران غير المتساوي.
للترس التفاضلي وظيفتان رئيسيتان: عند الدوران، تنتج العجلتان عزم دوران في اتجاهين متعاكسين، والذي ينعكس على أسنان نصف المحور من خلال نصف المحور، مما يجبر أسنان الكواكب على الدوران، مما يؤدي إلى إبطاء سرعة دوران أسنان نصف المحور الداخلي، وتسريع سرعة دوران نصف المحور الخارجي، وجعل سرعة دوران العجلات على كلا الجانبين مختلفة، وذلك لتحقيق السرعة التفاضلية. عندما تدور السيارة، تدور العجلات بسرعات مختلفة. عند الدوران، تكون مسافة قيادة كل عجلة غير متساوية، أي أن مسافة قيادة العجلة الداخلية أقصر من مسافة العجلة الخارجية. نظرًا لأن السرعة تساوي مسافة السيارة مقسومة على الوقت اللازم لاجتياز هذه المسافة، فإن العجلات ذات مسافة القيادة القصيرة تدور ببطء.