محول عزم الدوران لعلبة تروس الرافعة الشوكية

يتكون محول عزم الدوران من توربين وعجلة مضخة وعجلة توجيه ومجموعة قابض قفل وغطاء خلفي. 

 (١) دور القابض. عند تشغيل المحرك بسرعة تباطؤ، يكون محول عزم الدوران بمثابة قابض غير متصل بين المحرك وعلبة التروس. 

 (2) زيادة تأثير الالتواء. يُستخدم الجمع بين سرعة عجلة المضخة العالية وسرعة التوربين المنخفضة لزيادة عزم الدوران، مما يُولّد عزم بدء وتشغيل كبيرين. 

 (3) القابض الهيدروليكي. في حالة عدم تشغيل المحرك أثناء التباطؤ أو عدم بدء التشغيل، يعمل هذا القابض كقابض هيدروليكي ينقل عزم دوران المحرك إلى علبة التروس. 

 (4) تأثير القفل. عندما تصل سرعة التوربين إلى سرعة عجلة المضخة، يتم توصيل قابض القفل، وينقل محول عزم الدوران قوة المحرك بنسبة 1:1 إلى علبة التروس.