مستشعر ضغط زيت الرافعة الشوكية

يتكون مستشعر ضغط الزيت الإلكتروني من رقاقة استشعار ضغط ذات غشاء سميك، ودائرة معالجة إشارة، وغلاف، ولوحة دوائر ثابتة، وسلكين (خطوط إشارة وخطوط إنذار). تتكون دائرة معالجة الإشارة من دائرة إمداد طاقة، ودائرة تعويض المستشعر، ودائرة ضبط الصفر، ودائرة مضخم جهد، ودائرة مضخم تيار، ودائرة ترشيح، ودائرة إنذار. يُركّب مستشعر ضغط الزيت على قناة الزيت الرئيسية للمحرك. عند تشغيل المحرك، يرصد جهاز قياس الضغط ضغط الزيت، ويحوّل إشارة الضغط إلى إشارة كهربائية، ويرسلها إلى دائرة معالجة الإشارة. بعد تضخيم الجهد والتيار، تُوصل إشارة الضغط المُضخّمة بالمؤشر الهيدروليكي عبر خط الإشارة، مما يُغيّر نسبة التيار المارّ عبر الملفين داخل مقياس مؤشر الزيت، وذلك للإشارة إلى ضغط زيت المحرك. تُقارن إشارة الضغط، من خلال تضخيم الجهد والتيار، بجهد الإنذار المُحدّد في دائرة الإنذار. عندما يكون جهد الإنذار أقل من جهد الإنذار، تقوم دائرة الإنذار بإخراج إشارة الإنذار وإضاءة ضوء الإنذار من خلال خط الإنذار.